Portugal, VRS Antonio – via Normandia – Dunkerque – Travemünde – Espoo
Tämän matkakuvauksen valokuvat ja karttakuvat on koottu Googlen valokuvakansioon siten että uusin kuva on ensimmäisenä
17.04.2018 Lähtö Vila Real de Santo Antoniosta.
Ensimmäisenä päivänä matkaa tehdään maltillisesti. Lähdemme pohjoiseen N122 tietä A22 moottoritielle joka on ilmainen tässä kohdassa. Espanjan puolella moottoritie muuttuu A-49 tieksi sitä Sevillaan asti jossa käännymme A-66 tielle. Ajamme A66 tien kilometritolpalle 730 jossa vakio pysähdyspaikkamme on LEO 24h Service tämä oiva matkakeidas kattaa kaiken palvelun mitä minä voin tarvita.
Matkaa kertyi 228km tämä oli kevään lämpöisin päivä +23 lähtiessä ja matkakeitaassa +25
Kuva: map_2018_04_17.jpg
18.04.2018 Lähtö LEO 24h Service
Tämän osuuden keskinopeus on aina korkea kun matkaan lähdetään mootoritien rampilta ja seraava pysähdyspaikka on samoin moottoritien rampin vieressä km tolppa 495km A-66 Repsol. Keskinopeus oli 96.2km/h joka on 6 km/h ylinopeutta mutta jos katsovat linjaauton mukaan niin se on 4 km/h alinopeutta. Yritin pitää max 100km/h nopeutta koko ajan.
Matkaa kertyi päivälle 232km Lämpötila ajon aikana +22* - +25*
Kuva: map_2018_04_18.jpg
19.04.2018 Lähtö Repsol A-66 km tolppa 495km
Tämäkin osuus ajetaan muutamaa kilometriä vaille pelkkää moottoritietä. Alussa A-66 tietä Salamancan kohdalla ramposta ulos tielle A-62 Valladolid ja Burgos suuntaan ramppi päättyy liikenneympyrään joten vauhti pois, joutuu varmaan pysähtymään. Toisella puolella ympyrää on jo A-62 moottoritien ramppi. Burgosin kohdalla E5 tie liittyy meidän tiehen muutaman kilometrin päästä käännymme ulos tältä tieltä rampista 242 jossa tulemme hetkeksi A-1 tielle joka muuttuu liittymässä 251 N-1 tieksi jakohta olemme La Brujula majatalon (1000m korkeudessa) kohdalla johon jäämme yöksi. Meilä on tapana yöpyä yläpihalla joka on tien N-1 varressa ja herkkäuniselle rauhaton. Alapihalla jonka läpi me ajamme on paljon rekkoja tämä on suosittu rekkaravintola runsaan edullisen aterian vuoksi. Paikan palveluihin kuuluu suihkut WC InterNet ja hotelli ison ravintolan lisäksi. Nämä samat palvelut löytyy myös edellisistä yöpymispaikoista.
Matkaa kertyi päivälle 427km. Lämpötila vaihteli matkan aikana +19* - +23* välillä
Kuva: map_2018_04_19.jpg
20.04.2018 Lähtö La Brujula majatalon edestä takasinpäin N-1 tien rampille
Tämän päivänaikana ajamme monen tyyppistä tietä N-1 paikoin normaali maantie mutta välillä moottoritie. Nähtävyyksiä N-1 tien varressa on Pacorbon sola. Miranda de Ebro on edullinen dieselin tankkauspaikka ja samalla voi vaihtaa tyhjän Repsol kaasupullon täyteen tietysti Repsol asemalla. Vielä halvempi on diesel heti kaupungin pohjoislaidalla Eroski Hypermercadon polttoainepumpulla.
Vitorian kohdalla me poistumme N-1 tieltä mennäksemme maksutietä San Sebastianin ajaen pätkä lentokentälle N-622 tietä ja kentänkohdalla maksutielle E-5 E-80 kohti Bolbau ja San Sebastian. Tie muuttuu Ranskan puolella E5 / A63. Maksutiellä pysymme puoliväliin Bordeauxia hintaa tästä tuli 79,48€ kategoria 3 mukaisesti.
Vaihtoehto ei maksutietä
Vitoriassa pysytään N-1 tiellä jossa laskua enne San Sebastian 7% lasku 580m korkeudesta n. 200m korkeuteen Raja on helpoin ylittää maksutiellä poistuu maksutieltä Ranskan puolella
... jatkuu maksutiepuolella
Vähän ennen Bordeauxia jäämme rastarille yöksi paikka nimeltä Aire du Cestas.
Matkaa kertyi päivälle 421km Lämpötila vaihteli +16 1000m korkeudessa La Brujula, Espanja ja Ranskan alangolla +27.
Kuva: map_2018_04_20.jpg
21.04.2018 Lähtö Aire du Cestas E5 / A6 kohti Bordeaux kehätietä tällä kertaa
vastapäivää N230 myöten. Pohjospuolella A10 tielle sitä noin 20 km liittymään 39A josta N10 tielle jota ajetaan Montendre liittymään asti josta jatkoimme D730 sen jälkeen D19 Jonzac kaupungin lähelle josta jatkoimme kehätietä D2 tietä Saint-Genis-de-Saintonge asti jota pohjoiseen D137 tietä ohi Saintes kaupungin D18 tietä kilometri länteen sitten jälleen pohjoseen suuntaan D125 tietä Saint- Agnant jälkeen D733 tietä pohjoiseen. Tie numero muuttuu Vergeroux jälkeen E602/D137 La Rochelle edustalla on saari Ile de Ré jonne silta. Jäimme sillan poskelle josta olisi paikallisbussi yhteys saareen mutta kun jonot seisoi sillalla emme haluneet lähteä sinne ruuhkaan. Jatkamme matkaa pohjoiseen La Rochellesta ensin pätkä N11 ja sitten pohjoiseen D9 tietä. Navigaattori ehdottaa ajamaan D10 tielle mutta sinne ei pääse 3,5 tonnin sillan takia jatkamme suoraan meidän tie muuttuu D10A tieksi kunnes jälleen liitymme D137 tiehen joka on nyt E3. E3 numero karkaa maksutielle kun alitamme sen tien. Jäämme yöksi La Relax ravintolan parkkiin yöksi nyt maittavalle illalliselle.
Matkaa kertyi päivälle 358 km. Lämpätiloja tälle päivälle ei ole rekisteröity.
Kuva: map_2018_04_21.jpg
22.04.2018 Lähtö D137 Le Relax ravintolan parkista pohjoiseen.
Matka jatkuu D137 tietä Saint-Georges_de_Montaigu ennen käännymme tielle D1137 joka kohta liittyy tiehen A801 joka on nyt tien numero muutuen D844 joka kohta liittyy A11 moottoritiehen kilometrin matkalle ja jälleen käännymme tielle D137 kunnes ennen Rennes kaupunkia kirtäen kaupungin N156 – N186 kunnes poispäin kaupungista A84 nyt itäänpäin. Kun E401 liittyy meihin jää A-numero pois jatkamme E3 myöten kunnes jätämme E401 ja käännymme pohjoiseen nimenomaan E3 tielle joka saa myö N174 numeron. Liitymme N13 moottoritiehen Saint-Pellerin kohdalla jatkamme tätä tietä kunnes olemme Sainte-Mere-Eglise liittymässä josta seuraamme Airborne Museun viittoja. Vähän ennen museota on stellplatz jossa maksaa 23 tuntia 10€.
Matkaa kertyi päivälle 344 km
Kuva: map_2018_04_22.jpg
Airborne Museum on käynnin arvoinen ja kaupunki huokuu muistoista,
tapahtumasta kirkon kellotornissa roikkuu edelleen laskuvarjo jääkäri John Steele
Kuva: IMG_4468.jpg
Jäämme tänne kahdeksi yöksi
24.04.2018 Lähtö Ste-Mere-Eglise kohti Dunkerque matkalla pysähdymme
Saksalaiselle hautausmaalle. Silmää pistävää on se että hautakivet ovat hyvin tummaa miltei mustat. Voittajalle oli varattu yksinoikeus valkoisiin risteihin.
Matka jatkuu takaisinpäin N13 tietä myöten tämän tien varressa on vähän väliä maihinnousun museoita. Matkalla missaamme Amerikkalaisen hautausmaan liittymän vahingossa. Joten se jäi väliin. Caen kohdalla saamme uuden tienumeron N413 kaupungin ohittamiseen. Itään lähdemme sitten D613 tietä myöten. La Forgessa liikenneympyrästä D438 tietä pohjoiseen liittyäksemm A13 tiehen Moulineaux kohdalla ja kohta jätämme sen taasen Oissel liittymässä 22 ajan pohjoiseen menevälle D18E jolla ylitämme La Seine joen Rouen kohdalla jonka jälkeen tie on D6028. Isneauville jälken tie muuttuu moottoritieksi A28. Abbeville kohdalla vaihdamme D928 tielle aina Saint Omer asti jossa kierämme rampin kautta D943 edelleen kohti pohjoista. Matka jatkuu hetken päästä D300 tienä kun tulemme ulos liikenneympyrän oikeasta liitymästä. Pian saavumme moottoritie A18 jolle ajamme kohta jättäen sen liittymä 62:ssa ajaaksemme Dunkerquen keskustaan. Kohti meren ranta Place Paul Asseman jolle jäämme 2 yöksi.
Matkaa kertyi päivälle 479 km.
Kuva: map_2018_04_24.jpg
Operaatio Dynamo kevät 1940
Tämä kertoo operaatiosta jossa liittoutuneiden joukot ajettiin pois manner Euroopasta Dukerquen rannalle mottiin ilman vettä ja ruokaan aina vain ahtaammalle Kunnes heidät 28000 miestä kuljetettiin siviili pienveneillä merellä odottaviin isompiin aluksiin tai kanaalin yli 1176-1588 arvio osallistuneiden pienveneiden määrästä
Kuva: MAH00633_Moment_2.jpg
26.04.2018 Lähtö Dunkerque länteenpäin. Ensin kaupungin läpi kohi A18 tien
samaan liittymään 62 josta tulimme uloskin tieltä ajosuunta itään. Saavumme Belgiaan n. 15 km ajon jälkeen. Tie muuttuu A10 tieksi. Ghent kohdalla vaihdamme A14 tielle. Antwerpen kohdalla tie vaihtuu tiheään vaatii valppautta seurata tienviittoja. Schelde joen ylityksessä R1 muutama kilometri A1, taasen pari kilometriä ja rampista A13/E34/E313 tielle. Jälleen muutama kilometri A21/E34 tielle rampista. Saavumme kohta Alankomaat jossa tienumeroksi tulee A67/E34 Eindhoven kohdalla se saa kaksoisnumerot A2/A67 tässä meidän tie jatkaa suoraan joten emme ryhmittyneet rampille ajamme A2:selle seuraavaan liitymään asti josta sitten pikkuteitä takaisin A67/E34 tielle. Saksan rajalla tien numero jälleen vaihtuu A40/E34. Duisburgin kohdalla ylitämme Rein joen. Pysymme A40 tiellä vaikka Navigaattori suosittaa ajamaan A2 tien kautta. Missaamme kuitenkin oikoväylän liittymän Bochum kodalla L551 oiktien joka lyhentäisi matkaa 10 km Käännymme suoraan rampilta A40 tieltä A43 tielle jota jatkamme liitymään 3 asti sieltä löytyy meidän seuraava yöpymispaikka AutoHof Senden. Nyt kiiresti ravintolaan syömään, olimme illan viimeiset ruokailijat.
Matkaa kertyi päivälle 471 km.
Kuva: map_2018_04_26
27.04.2018 Lähtö Sendenistä, mutta lähtö ei onnistunut koska ilman paineet
eivät nousseet. Sitä kun aikani olin ihmetellyt kävelin Senden huoltoasemalle kysymään olisiko heillä naapurinsa puhelinnumeroa? Heillä naapuri kun on MAN Kuorma ja Linja-autojen myynti ja korjaamo. Kerroin että ilmanpaneet eivät nouse, lupasi lähettää miehen paikalle. Tuli mies paikansi heti löysi vian. Kysyi että onko minulla kumiletkua? Onhan sitä mutta paikassa jossa käyttöpane 10 Bar ja lämpötila paljon yli 100 astetta sellaista letkua minulla ei ole. Hän laittoi uuden letkun paikalla sitten suoritettiin koekäyttö kaikki toimi hyvin ei vuotoja. Kun kysyin nyten voin tämän maksaa hän toivotti hyvää matkaa ja ei maksa mitään. Antoi vielä ylimääräisen letkun palan matkaan mukaan.
Liikkeellä vasta klo 14 jälkeen mutta tämän päivän ajomatka on suunniteltu lyhyeksi vain 115 km. Takaisin moottoritielle A43 suunta itään, seuraavata liittymästä ulos A1 tielle suunta pohjoiseen kunnes tulemme liittymään 64 siinä on AutoHof Bakum johon jäämme yöksi.
Matkaa kertyi päivälle 115 km
Kuva: map_2018_04_27
28.04.2018 Lähtö AutoHof Bakum A1 tie liittymä 64. Suuntana Travemünde
jonne menemme Lübeck Citti Park liittymä 23 kautta. Siellä otamma tankin täyteen dieseliä ja Aldissa tankaamme leipää, viiniä ja kirkasta.
Takaisin A1 tielle. Lübeck ohitetaan ja käännymme Travemünd tielle B75 ajamme Kurpark parkkipaikalle johon jäämme yöksi parkkipaikka on yöllä ilmainen mutta päivällä se maksaa. Trave joella on mukava ravintolalaiva johon suuntaame syömään.
Matkaa tuli päivälle 263 km
Kuva: map_2019_04_28
29.04.2019 Lähtä Travemünde Kurpark vanhan kaupungin parkkipaikalle
Priwall hafen park jossa jätin auto bussuparkkiin kuten ennenkin. Mutta nyt lappuliisa oli rekisteritiedoista saanut tietää että olin Wohnenmobil ja lätkäisi 10€ lapun ikkunaan. Roikuimme Trave joen rannalla 17 asti jonka jälkeen suuntasimme satamaan lorvimaan loput vuorokaudesta. Ihmettelin lähdössä auto kulkee vaihteella tavallista kovempaa mutta sitten huomasin että minulta puuttuu joka toinen vaihde. Splitteri jäi H asentoon. Jäljällä oli kuitenkin 6 vaihdetta eteenpäin ja yksi pakkivaihde.
Satamassa oli päivälle kertynyt 8 km ajoa.
Kuva: map_2018_04_29.jpg
Yhteenveto
Matkaa tuli navigaattorin mukaa 3237 km Volvon mittarin mukaan 3387 km tulee niitä lisä koukkauksia joista ei viitsitä kerto navigaattorille mitään. Käytimme tähän 12 päivää johon sisältyy kaksi päivää jolloin emme ajaneet lainkaan. Yksi Normandiassa ja toinen Dunkerquessa. Pisin päivämatka 479km ja lyhyin 8km viimeisenä päivänä Saksassa. Karttakuva koko ajetusta reitistä.
Kuva: map_2018_kevät.jpg
Kevätmatkan kuvat Espoo – Portugal löytyy Google kuvakansiosta:
https://photos.app.goo.gl/Q1cHw9G7skJRY8ej2
Keskitalven Bali ja Doha matka Google kuvakansiosta:
https://photos.app.goo.gl/Ihs8siJPCg5uSey42
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti
Tämän blogin kommentit tarkistetaan ennen julkaisua.